في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي لتطوير منظومة السكك الحديدية وتقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب، قام كامل الوزير، وزير النقل، بجولة تفقدية في ورش عربات جبل الزيتون بمنطقة القباري بالإسكندرية، المتخصصة في العمرات والتطوير الشامل لعربات نقل البضائع التابعة للهيئة القومية لسكك حديد مصر.
وكان في استقبال الوزير وجدي رضوان، نائب الوزير لشؤون السكك الحديدية والجر الكهربائي، ومحمد عامر، رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر، وعدد من قيادات الهيئة.
وشملت الجولة المرور على الأقسام المختلفة داخل الورشة، التي تُعد مركزًا متخصصًا لإجراء العمرات لعربات البضائع، بمتوسط إنتاجية نحو 150 عربة شهريًا، إلى جانب تنفيذ أعمال الصيانة الطارئة للعوارض الكبرى للقطارات.
واستمع الوزير إلى شرح تفصيلي حول منظومة التطوير الشامل لعربات البضائع من مختلف الطرازات، بما في ذلك عربات الصندوق، عربات الهوبر لنقل الغلال والبازلت، عربات الصهاريج لنقل السوائل، عربات السطح لنقل الحاويات والمركبات، وعربات الكشف المفتوح والسبنسة، وغيرها. كما تفقد معرض الورشة للمعدات الفنية وقطع الغيار المصنعة بالإمكانات الذاتية، لتعظيم الاستفادة من المنتج المحلي وتقليل الاعتماد على الاستيراد.
وشدد الوزير على أهمية تنفيذ أعمال الصيانة والعمرات وفق أعلى معايير الجودة، وعدم خروج أي عربة إلا بعد التأكد من حالتها الفنية، مؤكدًا ضرورة الدفع بالمهندسين الشباب لتكوين أجيال جديدة متخصصة في الدعم الفني لعربات البضائع.
وأكد الوزير اهتمام الوزارة الكبير بتطوير قطاع نقل البضائع بالسكك الحديدية، مشيرًا إلى خطة الهيئة لتدبير 1215 عربة نقل بأنواعها المختلفة عبر مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع، بما يسهم في انتظام سلاسل الإمداد، خفض تكلفة النقل، تخفيف الأعباء على الطرق، تقليل الحوادث المرتبطة بالنقل الثقيل، وخفض استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية.
وأضاف أن القطاع الخاص شريك أساسي في تنفيذ مشروعات وزارة النقل، حيث تم منح التزام إدارة وتشغيل قطاع نقل البضائع لتحالف شركتي الغرابلي للأعمال الهندسية وثرى إيه إنترناشونال للنقل، بهدف رفع معدل نقل البضائع من 4.5 مليون طن سنويًا عام 2020/2021 إلى 7.5 مليون طن العام الحالي، والتخطيط للوصول إلى 13 مليون طن سنويًا بحلول 2030.
وأشار الوزير إلى تنفيذ خطة متكاملة لتطوير قطاع الصيانة والدعم الفني، تشمل إعادة تأهيل الورش القديمة وإنشاء ورش جديدة مجهزة بأحدث المعدات، ربط جميع الورش بمنظومة إلكترونية موحدة، وتطوير 33 ورشة تم الانتهاء منها، بالإضافة إلى إنشاء 11 ورشة جديدة، منها 8 انتهى العمل فيها وجاري استكمال 3 ورش أخرى، ضمن خطة شاملة لتطوير منظومة السكك الحديدية التي تشمل أيضًا تطوير الوحدات المتحركة والبنية الأساسية، وأنظمة الاتصالات والسيطرة والتحكم، التامين الفني، العنصر البشري، الهيكل التنظيمي والمالي.
