📺 وزارة النقل بعد تخصيص حارة للأتوبيس الترددي على الدائري توضح مصير مواقف الميكروباصوزارة النقل بعد تخصيص حارة للأتوبيس الترددي على الدائري توضح مصير

وزارة النقل بعد تخصيص حارة للأتوبيس الترددي على الدائري توضح مصير مواقف الميكروباص .. تعمل وزارة النقل على إنهاء مشروع إنشاء محطات الأتوبيس الترددي BRT، الذي يأتي في إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بضرورة توسيع شبكة وسائل النقل الأخضر المستدام والصديقة للبيئة.

🔸 وزارة النقل- توضح -مصير- مواقف -الميكروباصوزارة النقل إنشاء 48 محطة

يتضمن المشروع إنشاء 48 محطة، مع تخصيص حارة منفصلة على طول الطريق الدائري، حيث سيتم منع مرور الميكروباصات على هذا الطريق بعد الانتهاء من عملية التوسعة.

حالياً، يتم العمل على إنشاء مواقف سيارات الميكروباص وأماكن الانتظار أسفل الطريق الدائري، وذلك بالتنسيق بين وزارة النقل والمحافظات. كما يتم دراسة كيفية ربط هذه المواقف مع محطات الأتوبيس الترددي السريع BRT التي تُبنى حالياً، بالإضافة إلى إنشاء المناطق الفنية والإدارية لشحن الأتوبيسات. سيصبح الطريق مكوناً من 6 حارات للمركبات الخاصة، بالإضافة إلى حارة داخلية مخصصة للأتوبيسات BRT، ليصل الإجمالي إلى 7 حارات في كل اتجاه، باستثناء كوبري المنيب وكوبري الوراق حيث سيكون هناك 8 حارات في كل اتجاه.

🔸 وزارة -النقل -توضح -مصير- مواقف -الميكروباصوزارة النقل عن المشروع نمط حضاري

يمثل هذا المشروع الهام نموذجًا حضاريًا تسعى الدولة لتحقيقه من خلال مختلف المشاريع التي تنفذها. فهو يعد وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة، وسيساهم في تسهيل حركة تنقل المواطنين ضمن خطة الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية في الطريق الدائري. كما يهدف المشروع إلى القضاء على المواقف العشوائية الموجودة على الطريق الدائري، سواء على المسار أو عند المطالع أو المنازل الخاصة.

أكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية و وزير الصناعة والنقل، كامل الوزير، خلال جولة له مؤخراً، أن مشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائري يُعتبر إنجازاً كبيراً يتم تنفيذه على مدار الساعة. وأشار إلى أننا نسعى جاهدين لإنهاء المرحلة الثانية من هذا المشروع الحيوي، لافتاً إلى أن أعمال التطوير والتوسعة والصيانة الشاملة التي تم تنفيذها في المرحلة الأولى قد حققت تقدماً ملحوظاً.