🎭 إيران توضح حقيقة فرض رسوم على السفن عبر مضيق هرمز

🔸 مضيق هرمز

في ظل التوترات المستمرة في منطقة الخليج، خرجت إيران بتوضيح رسمي ينفي صحة الأنباء المتداولة حول فرض رسوم عبور على السفن التجارية المارة بمضيق هرمز، وذلك بعد أيام من تصريحات أثارت مخاوف الأسواق العالمية بشأن استقرار شحنات النفط وتكاليف النقل البحري.

نفي فرض رسوم عبور

فمن جهتها، نفت السفارة الإيرانية في نيودلهي الأنباء التي تحدثت عن فرض رسوم بقيمة 2 مليون دولار على كل سفينة تعبر مضيق هرمز، واصفة هذه الادعاءات بأنها "لا أساس لها من الصحة"، وأكدت أن أي تصريحات بهذا الخصوص تظل ضمن إطار "الآراء الشخصية"، مشيرة إلى أن موقف الدولة الرسمي لم يشمل فرض أي رسوم على المرور البحري.

تصريحات مثيرة للجدل

وكان النائب الإيراني علاء الدين بروجردي قد أعلن، يوم الإثنين، أن إيران بدأت تطبيق "نظام سيادي" يفرض رسومًا قدرها 2 مليون دولار على السفن لتعويض خسائر الحرب وتمويل حماية الحرس الثوري، مع استثناء محتمل للسفن التابعة للدول "الصديقة" التي تتنسيق مسبقًا مع طهران.

وأوضحت السفارة، أن هذه التصريحات لا تعكس السياسات الرسمية لطهران.

ويعتبر مضيق هرمز أحد أهم الممرات المائية الاستراتيجية في العالم، إذ تمر عبره نحو 20% من إمدادات النفط العالمية، ما يجعله محورًا حيويًا للطاقة والأسواق الدولية، وتأتي الأزمة الحالية وسط تصاعد التوترات بين الولايات المتحدة وإيران، وتهديدات متبادلة قد تؤثر على حرية الملاحة وأمن الإمدادات النفطية، ما يرفع من تكاليف النقل والتأمين على الشحن البحري، ويزيد من المخاطر الاقتصادية العالمية.

تأثير التوترات على الأسواق

تزامن هذا النفي مع توترات دولية متصاعدة، حيث تترقب الأسواق انتهاء مهلة الـ 48 ساعة التي حددها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب لضمان حرية الملاحة في المضيق، وارتفعت أسعار خام برنت لتتجاوز حاجز 110 دولارات للبرميل فور صدور تهديدات ترامب، وسط مخاوف من توقف كامل لإمدادات النفط.

ارتفاع تكاليف النقل البحري

كما شهدت تكاليف التأمين على الشحن البحري زيادة كبيرة بنسبة 400% للناقلات المتجهة إلى الخليج، ما دفع بعض شركات الشحن الكبرى إلى تحويل مسار سفنها حول رأس الرجاء الصالح، وزيادة الوقت وتكاليف النقل، وتواجه الهند، بصفتها ثالث أكبر مستورد للنفط، ضغوطًا تضخمية محتملة، حيث حذر خبراء من أن استمرار التوتر قد يرفع أسعار الوقود.