تتزايد في الآونة الأخيرة الدعوات داخل أوروبا للاعتماد على القطارات كوسيلة بديلة للسفر، في ظل أزمة الوقود التي تؤثر على حركة الطيران نتيجة والتوترات المتصاعدة حول مضيق هرمز، وهو ما يهدد إمدادات الوقود في القارة.
دعوات أوروبية لعدم استخدام الطيران
وأشارت صحيفة إيه بي سي الإسبانية إلى وجود تفاوت كبير في أسعار تذاكر القطارات بين ، ففي المملكة المتحدة، لا تزال الأسعار مرتفعة، حيث قد تصل تكلفة الرحلة بين لندن وإدنبرة إلى نحو 135 يورو، أي ما يعادل ثلاثة أضعاف سعر تذكرة طيران منخفض التكلفة.
أما في إيطاليا، فتتقارب أسعار القطار والطائرة، خاصة في الرحلات بين روما وميلانو، وفي ألمانيا، تبدو القطارات أكثر تنافسية، إذ تبلغ تكلفة الرحلة نحو 91 يورو عند الحجز المبكر.
وتُعد فرنسا من بين الخيارات الأرخص، خصوصاً في رحلات مثل باريس إلى بوردو، حيث تكون تكلفة القطار أقل بكثير مقارنة بالطيران. كما تقدم إسبانيا عروضاً تنافسية للغاية على خط مدريد إلى برشلونة.
ومن حيث سهولة التنقل، تتمتع دول مثل سويسرا وألمانيا وبلجيكا بشبكات سكك حديدية قوية، في حين تواجه دول مثل اليونان وفنلندا تحديات في هذا المجال، وبشكل عام، يظل السفر بالقطار داخل أوروبا وسيلة مريحة وسهلة الاستخدام، خاصة في الرحلات الداخلية.
تواجه أوروبا صيفاً مضطرباً
وتواجه أوروبا صيفاً مضطرباً في قطاع السفر، مع تصاعد التوترات في الشرق الأوسط وتأثير الحرب في إيران على أسواق الطاقة العالمية، ما يضع الطيران تحت ضغط متزايد بسبب أزمة الوقود، التي قد تؤدي إلى ارتفاع أسعار التذاكر أو تقليص عدد الرحلات، وهو ما يدفع المسافرين وشركات النقل للبحث عن بدائل أكثر استقراراً.
في هذا السياق، يعود القطار كخيار استراتيجي، ليس فقط من حيث التكلفة، بل أيضاً من حيث الاستدامة والاعتمادية، وتشير البيانات إلى تفاوت واضح بين الدول الأوروبية؛ فبينما تعاني المملكة المتحدة من ارتفاع الأسعار، تقدم دول مثل فرنسا وإسبانيا نماذج ناجحة من حيث الأسعار التنافسية وكفاءة الشبكات.
كما أن الحجز المبكر لم يعد يضمن دائماً الحصول على أسعار منخفضة، في ظل زيادة الطلب وتقلبات السوق، في المقابل، ساهمت المنافسة بين شركات تشغيل القطارات، خاصة في فرنسا وإسبانيا، في خفض الأسعار وتحسين جودة الخدمات.
أما على مستوى البنية التحتية، فتتمتع دول وسط أوروبا بشبكات قوية تسهّل التنقل، بينما لا تزال بعض الدول الطرفية تعاني من ضعف الربط، ما يحد من انتشار هذا الخيار.
وتشير المعطيات إلى أن الأزمة الحالية قد تمثل نقطة تحول في عادات السفر داخل أوروبا، حيث قد يصبح القطار خياراً دائماً وليس مجرد بديل مؤقت، ومع استمرار التوترات الجيوسياسية، قد يشهد قطاع النقل إعادة تشكيل تدفع نحو تقليل الاعتماد على الطيران وزيادة الاستثمار في السكك الحديدية.
وفي المحصلة، يتضح أن تداعيات الحرب في إيران لا تقتصر على السياسة وأسواق الطاقة، بل تمتد إلى تفاصيل الحياة اليومية، بما في ذلك طريقة تنقل الأوروبيين خلال سفرهم وعطلاتهم.
